«Вам жить надоело?» – спросила женщина подростка, который полез на верхнюю часть электрички. В ответ услышала циничное, даже гордое: «Да. До свидания». Кто-то с платформы ещё пытался остановить парня, говорил: «Слезай быстрее, пока скорость маленькая», но он не слышал никого. Скрыв лицо под балаклавой, держась за выступы кабины машиниста, он верхом на вагоне отъехал от подмосковной станции Чехов. Такая же картина повторилась и на Столбовой, но уже с другим экстремалом. Всё это происходило на днях.
У любителей нарушить правила и рискнуть жизнью появился даже свой термин. Таких называют зацеперы, или трейнсёрфингисты. Рискованные юнцы увлекаются ездой снаружи движущегося поезда или электрички. Мало кто знает, но первоначально трейнсёрфинг появился в Индонезии и Южной Африке, где малоимущие жители в целях экономии передвигались на крышах поездов. В современном виде, как массовое молодёжное движение, трейнсёрфинг появился в 1990-е годы в Европе. В России он приобрёл популярность с конца 2000-х годов.
Опасное, зачастую, с летальным исходом занятие унесло не один десяток молодых жизней. Москва и Московская область лидируют среди других регионов страны по числу людей, увлеченных зацепингом.
В 2022-м году президент РФ Владимир Путин подписал закон об усилении ответственности за нарушения правил поведения людей на железнодорожном транспорте. В документе повышены штрафы со 100 рублей до 2 000 – 4 000 рублей за посадку или высадку на ходу поезда, проезд на подножках, крышах вагонов или в других не приспособленных местах. Но эту сумму можно взыскать только с нарушителей от 16-ти лет. Если он младше, то штраф всего 500 р. Однако поймать эсктремалов не так-то просто, да и кроме штрафа никаких последствий для них не предусмотрено. Возможно, поэтому не редко трейнсёрфинсистов снимают с крыш, рельсов искалеченными или мёртвыми.
Из открытых источников известно, что сотрудники Московской железной дороги работают на тем, чтобы исключить случаи зацепинга. В пресс-службе ведомства журналистам федерального издания рассказали, что специалисты проводят уроки безопасности, уделяя особенное внимание школам рядом с ж/д путями.
Чаще всего зацеперы «выходят на охоту» в каникулы, когда времени у них больше обычного, они борются со скукой и в прямом смысле гоняются за адреналином.
- Родителям уже сейчас необходимо задуматься о том, как их ребёнок будет проводить летние каникулы. Важно найти увлечение, хобби, которые было бы интересно именно подростку, может, отправить его в тематический лагерь или патриотический поход. Если ребёнку нужен какой-то экстрим, то найти безопасную альтернативу, например, скейтбординг, скалодром, картинг, где занятия проходят под присмотром тренера. Это поможет проявить себя, развить физическую форму и стать более дисциплинированным. И, конечно, мамы и папы не должны забывать проводить беседы с детьми, может даже стоит показать видеоролики с трансляцией последствий необдуманных, экстремальных увлечений, – советует чеховский психолог Елена Дульцева.
Полицейские, железнодорожники, чиновники и родители погибших детей уверены, что профилактических мер и бесед с малолетними экстремалами недостаточно. Нужен комплексный подход, предлагается в том числе, исключить возможность попадания посторонних лиц на составы. Например, установить боковые шипы или назначить на платформе проверяющего по составу при отправлении поезда. Но пока всё на стадии обсуждений.
«Читают Все» №35 (233) от 02 мая 2025 г.
